新型阻燃非织造材料Lastan：提升电动车电池安全性！

        旭化成公司推出了一种全新的材料解决方案，旨在提高电动汽车（EV）电池的安全性。名为Lastan的阻燃性非织造布具备高度柔韧性，为热失控保护提供了出色的替代方案。该材料可用于电池组的顶部盖板、母线保护套以及其他应用领域，帮助提升电动车电池的安全性能。

        随着电动汽车在全球范围内的普及，电池安全问题仍是许多车主关注的焦点。根据最新的《旭化成汽车消费者调查》，在中国有34%的非电动车主认为，电池安全性能的提升是他们购买电动汽车的主要考虑因素。在此背景下，全球汽车制造商正致力于进一步提高电池安全性，而防止电池热失控的材料市场预计将从2024年起每年增长约15%，并在未来进一步扩大需求（数据来源：IDTechEX《电动汽车电池防火材料2024-2034》）。

        在电动车电池盖板应用领域中，市场对具备卓越耐火性、抗颗粒冲击性以及良好电绝缘性能的材料需求日益增加。目前，以矿物为基础的材料通常用于防止热失控，但这些材料往往较为沉重且易碎，难以适应复杂的形状，给汽车制造商的加工工艺带来了挑战。

        Lastan是一种非矿物类阻燃非织造布，采用特殊的丙烯酸纤维在200至300°C的温度下通过空气加热制成。其显著特点包括高阻燃性、良好的电绝缘性，并通过特殊的涂层工艺进一步提高了耐磨性。这使得该材料能有效防止因排气而产生的颗粒冲击。凭借这些卓越性能，Lastan在多个行业中已被广泛应用于故障预防和安全保护。

        即使在1300°C的火焰下，Lastan另一侧的温度也能保持在400°C以下。通常，“极限氧指数”（LOI）达到27或更高即表明材料具备阻燃性，而Lastan的LOI值达到50以上。在UL94阻燃测试中，Lastan获得了最高等级的5VA认证。即使暴露在1300°C的火焰下一分钟，Lastan也不会出现任何孔洞。此外，Lastan还能够抵抗200至500微米颗粒的高压冲击，并提供高达3.5kV的电绝缘能力（厚度为1毫米）。

        Lastan不仅具备出色的阻燃性能，还具有优异的加工性。该材料在0.8毫米厚度的情况下仍保持高度柔韧性，易于使用常规工具进行加工，从而简化了制造流程。旭化成目前在日本生产Lastan，并考虑未来在美国和其他国家进行生产。公司将于10月7日至10日在底特律举办的北美电池展上展示这一新型Lastan材料。

        通过这次发布，旭化成进一步巩固了其在电动汽车电池安全领域的领先地位，同时展示了其对创新和可持续发展的承诺。